2022年12月27日零时，京杭运河山东段船舶过闸信用管理系统正式上线运行。系统通过建立船舶信用档案，使信用积分成为每艘↓船舶的“行驶记录仪”，并设定信用管理规则，与智能通航∞系统运调模块相融合，按照船舶信用积分情况提供相应的过闸服务，全面实现对过闸船舶的信用管理。

　　近年来，山东省交通运输厅与江苏省交通运输厅共同推☉动实施船舶过闸信用管理系统建设，坚持共建共治共享共赢原则，加快建立以信用为核心的监管机制，营造以闸船之间、船民之间相互守信、公平有序的水上︽运输环境，形成褒扬诚信、惩戒失信的运行管理体系。双方于2021年12月16日签署《关于联合实施船舶过闸信用奖惩的合作备忘录》，根据区域船舶过闸信∩用奖惩工作需要，联合建立工作小组，联合建立信用信息共享和互认机制，联合确定奖惩措施，联合实施信☆用奖惩。

　　系统的正式上线运行，标志着京杭运河山东段和江苏段船舶过ζ闸实现信用管理，这是国内首创跨省信♀用体系的合作模式，对全面规范船舶运营行为，鼓励船舶营运者守信∞经营、遵章守纪，维护ω　良好通航秩序、加强水上交通安全监管，推动构建京杭运河苏鲁段跨区域船舶过闸信用管理新※机制，助推苏鲁运河航运事业高质量发展迈出实质性步伐，具有重要意义。

　　据悉，京杭㊣运河苏鲁段目前是京杭运河全线航道等级最高、船舶密度最大、综合效益最好的航段。其中京杭运河山东段主航道全长244公里，设有7个梯级、11座船闸，年货物通行量近1亿吨，通行船舶约30万艘次。

　　下一步，苏鲁∑　两省将以船舶信用联合奖惩工作为抓手，融合双方运调资源，创新构建以信用为基础、以合作共赢为目标的区域协调联动共管机制，全面构建苏鲁地区以信用为核心的船舶管〒理机制，建成京杭运河山东段与苏北段船舶信用信息共享①互认、运调ξ　信息互联互通的格局，实施苏鲁两省跨区域联合信用奖惩。

      来源：齐鲁晚报